Alfa Romeo Giulietta 1.6 '1984

Prezzo:
€10.500
Luogo: Italia / Sicilia / Partinico
Dati tecnici:
  • Anno:
  • 1984
  • Chilometraggio:
  • 27717 km
  • Cilindrata:
  • 1570cm3
  • Tipo Motore:
  • 109 CV
  • Cambio:
  • Manuale
  • Carburante:
  • Benzina
  • Tipologia:
  • Berlina
  • Porte:
  • 4
  • Colore Interno:
  • Beige
  • Colore Esterno:
  • Marrone
  • Proprietari:
  • 1
  • Condizioni:
  • storico
Info Pubbliche:
  • Pubblicato:
  • Apr 24, 2017
  • Aggiornato:
  • Apr 24, 2017
  • Visualizzazioni:
  • 93

Informazioni Aggiuntive

Alla fine del 1983 nacque la Giulietta “84”. Il restyling interessò i paraurti (ridisegnati), la mascherina anteriore, la coda (dove comparve una nuova fascia in plastica nera che inglobava i retronebbia) e gli interni.

Dalla Gamma venne tolta la “1.3”, mentre la “2.0” divenne di normale serie. La gamma ’84 comprendeva: Giulietta 1.6; Giulietta 1.6 L; Giulietta 1.8; Giulietta 2.0; Giulietta 2.0 TD; Giulietta 2.0 TD L.

Nel 1984 la gamma venne completata dalla versione “2.0 Turbo Autodelta”, mossa da un 4 cilindri 2 litri turbocompresso da 1962 cm³ da 170 CV e caratterizzata molto sportivamente (verniciatura nera metallizzata, paraurti grigi con spoiler, interni sportivi rossi, cerchi in lega). Questa versione fu l’ultima Alfa di serie a fregiarsi del marchio Autodelta (il reparto sportivo del biscione) e ne vennero costruite in tutto 361 unità.
Da notare che la Giulietta fu uno dei rari modelli Alfa Romeo a non essere mai stato utilizzato ufficialmente in competizioni, a differenza della progenitrice (Giulia) e della erede successiva (Alfa 75). Pertanto, Il palmarès sportivo della Giulietta è inesistente. All’epoca, il modello della gamma Alfa Romeo omologato e maggiormente impiegato per le gare era la coupé Alfetta GTV.

  • Numero posti  5
  • Interni  stoffa
  • Climatizzatore  manuale
  • Tuner/radio
  • Cerchioni in lega
  • Vernice metallizata
  • Consumo medio  9 l/100km
  • Fendinebbia

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